검단신도시 광역교통개선대책 (인천지하철1,2호선)
≪ 검단신도시 : 철도 2건, 도로 9건 등 (2조8천3백억) ≫
- ‘15년까지 인천도시철도 1․2호선 연장(14㎞)
- 대곡동~행주대교간 등 9개 노선(60.7㎞) 신설․확장
□ 국토해양부는 12월 16일「제66회 대도시권 광역교통위원회(위원장 : 국토해양부장관) 심의를 거쳐 검단 신도시(총 2조 8천3백억원)에 대한 광역교통개선대책을 최종 확정하였다」고 밝혔다.
① 검단신도시 광역교통개선대책의 주요 내용으로는
ㅇ ‘친환경 대중교통 중심도시’ 건설을 위해 2015년까지 인천도시철도 1․2호선을 신도시까지 연장하고, 환승역은 업무․상업․문화 기능이 어우러진 환승센터로 개발하는 한편, 대중교통의 연계성을 높이기 위하여 철도역 인근 등에 자전거 도로망(130㎞)을 건설한다.
* 인천지하철 1호선 연장(계양-신도시, 10.9㎞) : 13,332억원
인천지하철 2호선 연장(완정사거리-신도시, 3.1㎞) : 2,808억원
ㅇ 서울 방면으로 원활한 접근을 위해 대곡동~국도39호선간 도로(10.2㎞, 6차로, 3,068억원)를 건설하고, 서울시내 간선 도로의 지․정체 완화를 위해 강변북로 확장사업(성산대교~반포대교, 11.9㎞, 8→12차로)과 월드컵대교 신설사업(2.0㎞, 6차로)에 대하여 사업시행자가 516억원을 부담한다.
- 인천방면으로의 원활한 중․장거리 통행을 위해 원당~장수간 도로(20.7㎞) 건설을 위한 용지비 1,279억원을 부담하고, 인천국제공항고속도로를 이용하기 위한 접속도로(1.33㎞) 신설도 추진한다.
* 원당~장수간 민자도로(20.7㎞, 5,724억원) : 인천시 시행
* 인천공항고속도로 접속은 구체적인 대안을 마련하여 협의․시행
- 또한, 검단, 양촌 등 배후산업단지의 접근성 향상을 위하여 총 3,828억원을 투입하여 신도시내 드림파크로(쓰레기 수송도로)의 외부 이전 등 총 6개 노선(14.6㎞)을 건설하여 주변 도로망을 체계적으로 정비한다.
- 아울러, 주요 간선도로의 소통능력을 극대화하기 위해 총 2,494억원을 투입하여 대곡동-국도39호선간 도로, 드림파크로 대체도로, 행주대교 남단 등 주요 교차로를 입체화한다.
ㅇ 검단신도시는 우선 1지구에 대하여 금년 12월에 실시계획 승인을 완료하고, 2010년 하반기에 착공하여 2015년 입주할 계획임에 따라, 주변 광역교통시설을 2015년까지 완료하여 입주민의 교통편의를 제공할 계획이다.
|
≪검단신도시 조성계획≫ ㅇ 검단신도시(사업시행자 : 인천광역시, 인천광역시도시개발공사, 한국토지주택공사)는 부지면적 18,109천㎡(1지구 11,180천㎡, 2지구 6,929천㎡)에 총 9만2천세대, 인구 23만명을 수용할 계획으로 총사업비 약 14조원을 투입․조성하여 2016년 사업을 준공할 예정이다. ㅇ 검단신도시는 우수한 도시경관 및 자족성 확보를 위해 특화구역 및 디자인관리구역을 지정하여 수도권 서북부 중심도시로의 위상을 확립하고, 에너지 저소비형 도시조성을 목적으로 화석에너지 이용률 제로의 에너지 자족 시범단지(제로 에너지 타운, 27만㎡)를 조성할 계획이다. * 특화구역(113만㎡) : 비스타폴리스, 캠퍼스타운, 리버파크타운 * 디자인관리구역(478만㎡) : 배매산구역, 대곡천~나진포천구역, 도심중심구역, 계양천신기천구역, 복합커뮤니티구역 |
□ 국토해양부는 금번 검단신도시 광역교통개선대책이 확정됨에 따라 주요 광역교통시설 사업들이 설계, 착공 등의 절차를 거쳐 차질 없이 준공될 수 있도록 관리하여 신도시 입주민에게 편리한 교통서비스를 제공할 계획”이라고 밝혔다.
[ ] 인천검단지구 광역교통개선대책
① 도로시설 부문
|
구분 |
노선명(구간) |
연 장(km) |
차로수 및 개선내용 |
사업비(억원) |
완공시기(년) |
재원분담 |
시행주체 |
|
1 |
인천서구∼드림파크로간 도로 신설 및 확장 |
2.40
0.73 |
4 → 6 확장 (용지보상 2차로) 6차로 신설 |
554 |
2015 |
2지구 사업시행자 |
2지구 사업시행자 |
|
2 |
금곡동∼김포시계간 도로 신설 및 확장 |
0.97 1.55 |
4 → 8차로 확장 8차로 신설 |
583 |
2015 |
2지구 사업시행자 |
2지구 사업시행자 |
|
3 |
대곡동∼원당로간 도로 신설 |
4.7 |
6차로 신설 |
2,298 |
2015 |
1,2지구 사업시행자 |
1,2지구 사업시행자 |
|
3-1 |
원당∼태리간 광역도로 신설 |
3.1 |
6차로 신설 |
- |
2015 |
국토해양부, 경기도, 김포시 |
김포시 |
|
3-2 |
원당∼태리간 광역도로∼국도39호선간 도로 신설 및 확장 |
1.85 0.54 |
6차로 신설 4 → 8차로 확장 |
770 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
4 |
원당∼장수IC간 도로(민자노선) |
20.7 (3.08) |
전구간 용지보상비 4→6차로 확장 |
1,279 214 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
민자사업자 |
|
4-1 |
드림파크로∼R&D도로 신설 |
2.74 |
4차로 신설 |
771 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
4-2 |
인천공항고속도로 연결도로 |
1.33 |
4차로 신설 |
566 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
5 |
드림파크로 대체도로 신설 |
4.76 |
4차로 신설 |
1,522 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
6 |
강변북로 (성산대교∼반포대교) 확장 |
11.9 |
8→12차로 확장 |
9,880 (252) |
2016 |
2지구 사업시행자, 서울시특별시, 용산업무지구 마곡지구사업시행자 |
서울특별시 |
|
7 |
월드컵대교 신설 |
1.98 |
6차로 신설 |
5,550 (264) |
2015 |
2지구 사업시행자, 서울특별시 |
서울특별시 |
|
8 |
검단∼감정1교차로간 도로 |
0.2 |
6차로 신설 |
98 |
2015 |
2지구 사업시행자 |
2지구 사업시행자 |
|
9 |
누산IC∼제촌간 도로 |
1.2 |
4 → 6차로 확장 |
300 |
2015 |
2지구 사업시행자 |
국토해양부 |
|
합계 |
- |
60.65 |
- |
24,385 (9,471) |
- |
- |
- |
주 1) 4 민자노선으로 ( )의 연장은 전체연장에 포함되며, 전구간 보상비 1,279억원과 검단IC∼공촌IC 4→6차로 확장비용만 부담하는 금액임.
2) 6, 7 노선의 ( )는 사업시행자 부담금액임
3) 도로시설 개선대책 합계비용중 ( )의 금액은 사업시행자 부담금액임
② 접속시설 부문
|
지 점 |
접 속 시 설 명 |
교 차 노 선 명 |
사업비 (억원) |
완공시기 (년) |
재원분담 |
시행주체 | |
|
주 도 로 |
부 도 로 | ||||||
|
ⓐ |
대곡동∼ 국도39호선(R&D)간 도로 입체화 |
대곡동∼ 국도39호선(R&D)간 도로 입체화 |
사업지내부도로 |
388 |
2015 |
1,2지구 사업시행자 |
1,2지구 사업시행자 |
|
ⓑ |
원당로 |
194 |
2015 |
1,2지구 사업시행자 |
1,2지구 사업시행자 | ||
|
ⓒ |
송포~인천간도로 |
252 |
2015 |
1,2지구 사업시행자 |
1,2지구 사업시행자 | ||
|
ⓓ |
원당~장수IC간 민자도로 |
373 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 | ||
|
ⓔ |
사업지내부도로 |
156 |
2015 |
1,2지구 사업시행자 |
1,2지구 사업시행자 | ||
|
ⓕ |
드림파크로 |
194 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 | ||
|
ⓖ |
행주대교남단 입체화 |
김포고속화도로 |
국도48호선, 국도39호선 |
250 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
국토해양부 |
|
ⓗ |
드림파크로 대체도로 입체화 |
드림파크로 대체도로 |
드림파크로 |
194 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
ⓘ |
인천공항고속도로 연결도로 |
인천공항고속도로 연결도로 |
드림파크로~R&D도로 신설 |
259 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
ⓙ |
인천공항고속도로 연결로 |
인천공항고속도로 연결도로 |
인천공항고속도로 |
234 |
2015 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
|
- |
계 |
2,494 |
- |
|
- | ||
③ 철도시설 부문
|
구분 |
노 선 명 (구 간) |
연 장(km) |
선로수 |
사업비(억원) |
시행시기(년) |
재원분담 |
시행주체 |
|
A |
인천도시철도1호선 (계양∼검단신도시) |
10.9 |
복 선 |
13,332 |
2015 |
1,2지구사업시행자 |
인천광역시 |
|
B |
인천도시철도2호선 (완정사거리∼검단신도시) |
3.1 |
복 선 |
2,808 |
2015 |
1,2지구사업시행자 |
인천광역시 |
|
계 |
14.0 |
- |
16,140 |
- |
|
- | |
④ 환승시설 부문
|
구분 |
설치시설 |
개소수(규모) |
사업비(억원) |
시행시기 |
재원분담 |
시행주체 |
|
㉮ |
환승센터건설 |
1(9,156㎡) |
181 |
2014년 |
1지구 사업시행자 |
1지구 사업시행자 |
* 주) 환승센터사업비는 Kiss&Ride, Park&Ride, 버스터미널시설의 사업비이며, 역사시설, 보행자테크, 주민편의시설은 철도부문 확충계획 사업비에 포함되어 있음
⑤ 중앙버스전용차로 부문
|
구 분 |
구 간 |
연 장(km) |
사업비(억원) |
시행주체 |
시행시기 |
|
A |
대곡동∼서울시계(R & D도로) |
11.9 |
14 |
1,2지구 사업시행자 |
2014년 |
주 : 사업비는『공항로축 중앙버스전용차로 설치공사 기본 및 실시설계용역, 서울시, 2008』의 단가를 참조하였음
⑥ 공영차고지 부문
|
구 분 |
차고지 면적(㎡) |
사업비(억원) |
시행주체 |
비 고 |
|
버스공영차고지 |
18,819 |
- |
인천광역시 |
∘검단신도시 사업지내 - 장래 개발계획 등에 따른 장래 버스수요에 대비 |
⑦ 광역교통개선대책 도면
|
* |
|
사업개요 및 추진현황 |
■ 사업개요
❍ 위 치 : 인천시 서구 당하, 원당, 마전, 불로, 대곡동
❍ 면 적 : 18,109천㎡
❍ 계획인구 : 230,000명(92,000세대)
❍ 사업기간 : ‘09. 2~’16.12
❍ 시 행 자 : 인천광역시, 인천광역시도시개발공사, 한국토지주택공사
|
◈ 1지구 ㅇ 면적 : 11,180천㎡ ㅇ 주택 : 66,000호 ㅇ 인구 : 177,000명 |
◈ 2지구 ㅇ 면적 : 6,929천㎡ ㅇ 주택 : 26,000호 ㅇ 인구 : 53,000명 |
■ 추진경위
❍ ’07. 6.28 : 검단1지구 택지개발예정지구 지정․고시
❍ ’08. 8.21 : 검단2지구 개발 발표
❍ ‘08. 9.22 : 검단1지구 개발계획 승인 신청
❍ ‘09. 2. 6 : 검단1지구 개발계획 승인 고시
■ 향후추진계획
❍ ’09. 12 : 검단2지구 지구지정 (개발계획 포함)
❍ ’09. 12 : 검단1지구 실시계획 승인
❍ ’10. 11 : 검단2지구 실시계획 승인
❍ ’16. 12 : 공사준공
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